Senin, 18 Agustus 2014

Legenda Reog Ponorogo Dan Warok

0 komentar
Legenda Reog Ponorogo Dan Warok-Salah satu ciri khas seni budaya Kabupaten Ponorogo Jawa Timur adalah kesenian Reog Ponorogo. Reog, sering diidentikkan dengan dunia hitam, preman atau jagoan serta tak lepas pula dari dunia mistis dan kekuatan supranatural. Reog mempertontonkan keperkasaan pembarong dalam mengangkat dadak merak seberat sekitar 50 kilogram dengan kekuatan gigitan gigi sepanjang pertunjukan berlangsung. Instrumen pengiringnya, kempul, ketuk, kenong, genggam, ketipung, angklung dan terutama salompret, menyuarakan nada slendro dan pelog yang memunculkan atmosfir mistis, unik, eksotis serta membangkitkan semangat. Satu group Reog biasanya terdiri dari seorang Warok Tua, sejumlah warok muda, pembarong dan penari Bujang Ganong dan Prabu Kelono Suwandono. Jumlah kelompok reog berkisar antara 20 hingga 30-an orang, peran utama berada pada tangan warok dan pembarongnya.
reog241
Pembarong dengan Dadak Merak © 2005 arie saksono
Seorang pembarong, harus memiliki kekuatan ekstra. Dia harus mempunyai kekuatan rahang yang baik, untuk menahan dengan gigitannya beban “Dadak Merak” yakni sebentuk kepala harimau dihiasi ratusan helai bulu-bulu burung merak setinggi dua meter yang beratnya bisa mencapai 50-an kilogram selama masa pertunjukan. Konon kekuatan gaib sering dipakai pembarong untuk menambah kekuatan ekstra ini, salah satunya dengan cara memakai susuk, di leher pembarong. Untuk menjadi pembarong tidak cukup hanya dengan tubuh yang kuat. Seorang pembarong pun harus dilengkapi dengan sesuatu yang disebut kalangan pembarong dengan wahyu yang diyakini para pembarong sebagai sesuatu yang amat penting dalam hidup mereka. Tanpa diberkati wahyu, tarian yang ditampilkan seorang pembarong tidak akan tampak luwes dan enak untuk ditonton. Namun demikian persepsi misitis pembarong kini digeser dan lebih banyak dilakukan dengan pendekatan rasional. Menurut seorang sesepuh Reog, Mbah Wo Kucing “Reog itu nggak perlu ndadi. Kalau ndadi itu ya namanya bukan reog, itu jathilan. Dalam reog, yang perlu kan keindahannya“.

Legenda Cerita Reog
Reog dimanfaatkan sebagai sarana mengumpulkan massa dan merupakan saluran komunikasi yang efektif bagi penguasa pada waktu itu. Ki Ageng Mirah kemudian membuat cerita legendaris mengenai Kerajaan Bantaranangin yang oleh sebagian besar masyarakat Ponorogo dipercaya sebagai sejarah. Adipati Batorokatong yang beragama Islam juga memanfaatkan barongan ini untuk menyebarkan agama Islam. Nama Singa Barongan kemudian diubah menjadi Reog, yang berasal dari kata Riyoqun, yang berarti khusnul khatimah yang bermakna walaupun sepanjang hidupnya bergelimang dosa, namun bila akhirnya sadar dan bertaqwa kepada Allah, maka surga jaminannya. Selanjutnya kesenian reog terus berkembang seiring dengan perkembangan zaman. Kisah reog terus menyadur cerita ciptaan Ki Ageng Mirah yang diteruskan mulut ke mulut, dari generasi ke generasi.
Menurut legenda Reog atau Barongan bermula dari kisah Demang Ki Ageng Kutu Suryonggalan yang ingin menyindir Raja Majapahit, Prabu Brawijaya V. Sang Prabu pada waktu itu sering tidak memenuhi kewajibannya karena terlalu dipengaruhi dan dikendalikan oleh sang permaisuri. Oleh karena itu dibuatlah barongan yang terbuat dari kulit macan gembong (harimau Jawa) yang ditunggangi burung merak. Sang prabu dilambangkan sebagai harimau sedangkan merak yang menungganginya melambangkan sang permaisuri. Selain itu agar sindirannya tersebut aman, Ki Ageng melindunginya dengan pasukan terlatih yang diperkuat dengan jajaran para warok yang sakti mandraguna. Di masa kekuasaan Adipati Batorokatong yang memerintah Ponorogo sekitar 500 tahun lalu, reog mulai berkembang menjadi kesenian rakyat. Pendamping Adipati yang bernama Ki Ageng Mirah menggunakan reog untuk mengembangkan kekuasaannya.
Reog mengacu pada beberapa babad, Salah satunya adalah babad Kelana Sewandana. Babad Klana Sewandana yang konon merupakan pakem asli seni pertunjukan reog. Mirip kisah Bandung Bondowoso dalam legenda Lara Jongrang, Babad Klono Sewondono juga berkisah tentang cinta seorang raja, Sewondono dari Kerajaan Jenggala, yang hampir ditolak oleh Dewi Sanggalangit dari Kerajaan Kediri. Sang putri meminta Sewondono untuk memboyong seluruh isi hutan ke istana sebagai mas kawin. Demi memenuhi permintaan sang putri, Sewandono harus mengalahkan penunggu hutan, Singa Barong (dadak merak). Namun hal tersebut tentu saja tidak mudah. Para warok, prajurit, dan patih dari Jenggala pun menjadi korban. Bersenjatakan cemeti pusaka Samandiman, Sewondono turun sendiri ke gelanggang dan mengalahkan Singobarong. Pertunjukan reog digambarkan dengan tarian para prajurit yang tak cuma didominasi para pria tetapi juga wanita, gerak bringasan para warok, serta gagah dan gebyar kostum Sewandana, sang raja pencari cinta.
Versi lain dalam Reog Ponorogo mengambil kisah Panji. Ceritanya berkisar tentang perjalanan Prabu Kelana Sewandana mencari gadis pujaannya, ditemani prajurit berkuda dan patihnya yang setia, Pujangganong. Ketika pilihan sang prabu jatuh pada putri Kediri, Dewi Sanggalangit, sang dewi memberi syarat bahwa ia akan menerima cintanya apabila sang prabu bersedia menciptakan sebuah kesenian baru. Dari situ terciptalah Reog Ponorogo. Huruf-huruf reyog mewakili sebuah huruf depan kata-kata dalam tembang macapat Pocung yang berbunyi: Rasa kidung/ Ingwang sukma adiluhung/ Yang Widhi/ Olah kridaning Gusti/ Gelar gulung kersaning Kang Maha Kuasa. Unsur mistis merupakan kekuatan spiritual yang memberikan nafas pada kesenian Reog Ponorogo.

Warok
Warok sampai sekarang masih mendapat tempat sebagai sesepuh di masyarakatnya. Kedekatannya dengan dunia spiritual sering membuat seorang warok dimintai nasehatnya atas sebagai pegangan spiritual ataupun ketentraman hidup. Seorang warok konon harus menguasai apa yang disebut Reh Kamusankan Sejati, jalan kemanusiaan yang sejati.
reog231
Warok dalam pertunjukan Reog Ponorogo © 2005 arie saksono
Warok adalah pasukan yang bersandar pada kebenaran dalam pertarungan antara kebaikan dan kejahatan dalam cerita kesenian reog. Warok Tua adalah tokoh pengayom, sedangkan Warok Muda adalah warok yang masih dalam taraf menuntut ilmu. Hingga saat ini, Warok dipersepsikan sebagai tokoh yang pemerannya harus memiliki kekuatan gaib tertentu. Bahkan tidak sedikit cerita buruk seputar kehidupan warok. Warok adalah sosok dengan stereotip: memakai kolor, berpakaian hitam-hitam, memiliki kesaktian dan gemblakan.Menurut sesepuh warok, Kasni Gunopati atau yang dikenal Mbah Wo Kucing, warok bukanlah seorang yang takabur karena kekuatan yang dimilikinya. Warok adalah orang yang mempunyai tekad suci, siap memberikan tuntunan dan perlindungan tanpa pamrih. “Warok itu berasal dari kata wewarah. Warok adalah wong kang sugih wewarah. Artinya, seseorang menjadi warok karena mampu memberi petunjuk atau pengajaran kepada orang lain tentang hidup yang baik”.“Warok iku wong kang wus purna saka sakabehing laku, lan wus menep ing rasa” (Warok adalah orang yang sudah sempurna dalam laku hidupnya, dan sampai pada pengendapan batin).

Syarat menjadi Warok
Warok harus menjalankan laku. “Syaratnya, tubuh harus bersih karena akan diisi. Warok harus bisa mengekang segala hawa nafsu, menahan lapar dan haus, juga tidak bersentuhan dengan perempuan. Persyaratan lainnya, seorang calon warok harus menyediakan seekor ayam jago, kain mori 2,5 meter, tikar pandan, dan selamatan bersama. Setelah itu, calon warok akan ditempa dengan berbagai ilmu kanuragan dan ilmu kebatinan. Setelah dinyatakan menguasai ilmu tersebut, ia lalu dikukuhkan menjadi seorang warok sejati. Ia memperoleh senjata yang disebut kolor wasiat, serupa tali panjang berwarna putih, senjata andalan para warok. Warok sejati pada masa sekarang hanya menjadi legenda yang tersisa. Beberapa kelompok warok di daerah-daerah tertentu masih ada yang memegang teguh budaya mereka dan masih dipandang sebagai seseorang yang dituakan dan disegani, bahkan kadang para pejabat pemerintah selalu meminta restunya.
Gemblakan
Selain segala persyaratan yang harus dijalani oleh para warok tersebut, selanjutnya muncul disebut dengan Gemblakan. Dahulu warok dikenal mempunyai banyak gemblak, yaitu lelaki belasan tahun usia 12-15 tahun berparas tampan dan terawat yang dipelihara sebagai kelangenan, yang kadang lebih disayangi ketimbang istri dan anaknya. Memelihara gemblak adalah tradisi yang telah berakar kuat pada komunitas seniman reog. Bagi seorang warok hal tersebut adalah hal yang wajar dan diterima masyarakat. Konon sesama warok pernah beradu kesaktian untuk memperebutkan seorang gemblak idaman dan selain itu kadang terjadi pinjam meminjam gemblak. Biaya yang dikeluarkan warok untuk seorang gemblak tidak murah. Bila gemblak bersekolah maka warok yang memeliharanya harus membiayai keperluan sekolahnya di samping memberinya makan dan tempat tinggal. Sedangkan jika gemblak tidak bersekolah maka setiap tahun warok memberikannya seekor sapi. Dalam tradisi yang dibawa oleh Ki Ageng Suryongalam, kesaktian bisa diperoleh bila seorang warok rela tidak berhubungan seksual dengan perempuan. Hal itu konon merupakan sebuah keharusan yang berasal dari perintah sang guru untuk memperoleh kesaktian.
Kewajiban setiap warok untuk memelihara gemblak dipercaya agar bisa mempertahankan kesaktiannya. Selain itu ada kepercayaan kuat di kalangan warok, hubungan intim dengan perempuan biarpun dengan istri sendiri, bisa melunturkan seluruh kesaktian warok. Saling mengasihi, menyayangi dan berusaha menyenangkan merupakan ciri khas hubungan khusus antara gemblak dan waroknya. Praktik gemblakan di kalangan warok, diidentifikasi sebagai praktik homoseksual karena warok tak boleh mengumbar hawa nafsu kepada perempuan.
Saat ini memang sudah terjadi pergeseran dalam hubungannya dengan gemblakan. Di masa sekarang gemblak sulit ditemui.Tradisi memelihara gemblak, kini semakin luntur. Gemblak yang dahulu biasa berperan sebagai penari jatilan (kuda lumping), kini perannya digantikan oleh remaja putri. Padahal dahulu kesenian ini ditampilkan tanpa seorang wanita pun.
Reog di masa sekarang
Seniman Reog Ponorogo lulusan sekolah-sekolah seni turut memberikan sentuhan pada perkembangan tari reog ponorogo. Mahasiswa sekolah seni memperkenalkan estetika seni panggung dan gerakan-gerakan koreografis, maka jadilah reog ponorogo dengan format festival seperti sekarang. Ada alur cerita, urut-urutan siapa yang tampil lebih dulu, yaitu Warok, kemudian jatilan, Bujangganong, Klana Sewandana, barulah Barongan atau Dadak Merak di bagian akhir. Saat salah satu unsur tersebut beraksi, unsur lain ikut bergerak atau menari meski tidak menonjol. Beberapa tahun yang lalu Yayasan Reog Ponorogo memprakarsai berdirinya Paguyuban Reog Nusantara yang anggotanya terdiri atas grup-grup reog dari berbagai daerah di Indonesia yang pernah ambil bagian dalam Festival Reog Nasional. Reog ponorogo menjadi sangat terbuka akan pengayaan dan perubahan ragam geraknya


Baca juga:
  • Sejarah Asal Usul 11 Bela Diri Dunia, Termasuk Silat
Sumber: menujuhijau.blogspot.com
Read more ►

Senin, 11 Agustus 2014

Daftar harga BlackBerry baru dan second

0 komentar
Daftar harga BlackBerry baru dan second terbaru Desember 2012. Yak, itulah informasi yang kali ini ingin di share oleh spektrumdunia.blogspot.com setelah beberapa waktu lalu blog informasi ini mengulas mengenai topik seputar Harga tiket kereta api 2012 serta tips-tips menarik lainnya.

Nah, pada posting kali ini admin ingin memberikan sebuah artikel baru dengan nuansa yang berbeda dari sebelumnya yaitu berbagi informasi seputar harga BlackBerry baru dan second dengan list harga terbaru yang mungkin bisa menjadi referensi bagi anda yang saat ini berniat untuk membeli Blackberry baru ataupun second. Selain memberikan informasi mengenai Daftar BlackBerry harga hari ini dengan list terlengkap, admin juga ingin membagikan info menarik seputar tips beli BlackBerry bekas agar anda selalu tetap berhati-hati dalam memilih BlackBerry yang masih dalam kondisi bagus untuk digunakan. Selain itu ada juga artikel menarik mengenai harga modem yang tentunya bisa menjadi suatu referensi bagi Anda yang kini membutuhkan perangkat untuk koneksi internet.

Dan yang terakhir, agar lebih memperkaya informasi serta pengetahuan anda akan produk-produk dari BlackBerry, maka admin juga ingin memberikan suguhan mengenai perkembangan Blackberry dari masa ke masa sejak awal mula produk BlackBerry hadir hingga Blackberry seperti yang anda gunakan saat ini dan BlackBerrians dapat melihatnya dalam artikel yang berjudul: perkembangan BlackBerry dari masa ke masa.

Nah, selanjutnya adalah Daftar harga BlackBerry baru dan second dengan list terlengkap seperti yang tadi admin sudah janjikan:

Tipe BlackBerryHarga Baru (Rupiah) Harga Second (Rupiah) 
BlackBerry Armstrong 9320 Black2,300,000None
BlackBerry Armstrong 9320 Pink / Blue2,450,000None
BlackBerry Apollo 9360 Black2,900,000None
BlackBerry Apollo 9360 White2,900,000None
BlackBerry Bellagio 9790 Onyx 3 Black 4,065,000None
BlackBerry Bellagio 9790 Onyx 3 White4,140,000None
BlackBerry Dakota Bold 9900 Black 5,545,000None
BlackBerry Dakota 9900 White 5,545,000None
BlackBerry Davis 9220 Black1,800,000None
BlackBerry Davis Curve 9220 White 1,865,000None
BlackBerry Gemini 3G 9300 Grey 2,240,000None
BlackBerry Gemini 3G 9300 Keppler 2,240,0001,100,000
BlackBerry Gemini 8520 Curve Black 1,700,000950,000
BlackBerry Monza 9860 3,700,0002,200,000
BlackBerry Orlando 9380 2,949,000None
BlackBerry Pearl 3G 9105 Pink 2,350,000None
BlackBerry Porsche P9981 18,600,000None
BlackBerry Torch 2 Jeanings 9810 5,100,000None
BlackBerry Torch 9800 Black  3,500,0002,000,000
BlackBerry Torch 9800 Red 3,599,0002,000,000
BlackBerry 9780 Onyx 23,725,0002,200,000
BlackBerry Torch 98503,650,0003,100,000
BlackBerry 8320850,000700,000
BlackBerry Curve 8310900,000600,000
BlackBerry 8800750,000None
BlackBerry Onyx 97002,900,0001,550,000
BlackBerry Bold 97904,325,0003,500,000
BlackBerry Bold 9790 Pink4,399,000None
BlackBerry Torch 98604,500,0003,900,000
BlackBerry Style 96702,200,0001,550,000
BlackBerry Curve 93603,300,0002,500,000
BlackBerry Curve 93803,360,0002,750,000
BlackBerry Javelin 89001,700,000900,000
BlackBerry Bold 90001,350,000950,000
BlackBerry Storm 95001,700,0001,250,000
BlackBerry Bold 96502,900,0002,150,000
BlackBerry Bold Touch 99304,5,0003,300,000
BlackBerry Bold Touch 99005,350,0003,900,000
BlackBerry Tour 96301,300,000950,000
BlackBerry Storm 2 95202,200,000None
BlackBerry Storm 2 95502,300,0001,100,000
BlackBerry Pearl 3G 91001,800,0001,300,000
BlackBerry Pearl 3G 91052,100,0001,500,000
BlackBerry Curve 3G 93002,350,0001,500,000
BlackBerry 8820800,000200,000
BlackBerry Curve 85301,450,000800,000

Catatan: * Harga sewaktu-waktu dapat berubah sesuai dengan fluktuasi rupiah terhadap dollar dan juga kebijakan pasar. 

Itulah update terbaru seputar harga baru dan second gadget BlackBerry periode 2012. Selalu perhatikan kondisi fisik dan cek fungsi-fungsi terlebih dahulu sebelum anda memutuskan untuk membeli salah satu varian BlackBerry diatas. Semoga info ini bisa bermanfaat.
Read more ►

Minggu, 13 April 2014

Download Tool Hacking dan Cracking

0 komentar
Photobucket


XxxPass-Team 2007 | Danger Cracking & Hacking Tools - Ver 1.0

- Exploit Collection (4 Tools)
- Google Hacking (4 Tools)
- Keyloggers (5 Tools)
- Binder & Packer (15 Tools)
- Flood_DOS (20 Tools)
- Messenger (11 Tools)
- Bruter (9 Tools)
- Anonimity (1 Tool)
- !!! $$$ !!! (13 Tools)
- AIO

Exploit Collection

1. 10377 Exploit
2. SMF ShoutBox Xss & HTML Injection
3. SMF Ultimate Shoutbox Cookie Disclosure Exploit
4. Firefox_BuG

Messenger

  • 1. MSN Extreme 3.0
  • 2. MSN Spy Lite v1.0
  • 3. Yahoo Hack!
  • 4. Hotmail Email Hacker
  • 5. Hotmail Hacker Gold
  • 6. HotmailHack
  • 7. YahooUltraCracker
  • 8. winks,moods,mugins,weemees and meegos + Installer
  • 9. MSN Messenger Account Cracker v2.0
  • 10. SH Yahoo Pass Sender 1.1
  • 11. Yahoo Password Decoder

Google Hacking

1. Alt GooGle
2. Google Version 1.2
3. Google H4ck3r (3 programs)
4. GooLink

Keyloggers

  • 1. Elgolf 1.0 Beta
  • 2. ESK KeyLogger
  • 3. Glog Keylogger
  • 4. HermanAgent
  • 5. IKlogger0.1

Bbruter

1. WebCrack v4.0
2. Brutus
3. Crack FTP
4. FTP Brute Hacker
5. phpbb bruteforcer
6. PhpBB Pass Extractor
7. phpBB Cracker
8. Email Cracker
9. FTP Brute Forcer

!!! $$$ !!!

  • 1. Cmaster
  • 2. CC Verify
  • 3. CWizard
  • 4. THCC
  • 5. Visa Card Generator 06
  • 6. Carcabot_Mass_Email
  • 7. CcHack
  • 8. CC-Fake
  • 9. cvv2c
  • 10. DesertCVV2
  • 11. id-fake
  • 12. Paypal-Link-Spoofed
  • 13. HoW to get Credit Cards Fresh and Fastest

AIO

1. Uploader for All
2. Cool Small Usefull Dp

Flood DOS
  • 1. Flowbabeflow
  • 2. FreeSiteKiller V 2.01
  • 3. Webxgrab
  • 4. Web Attacker ENG
  • 5. TheRapist-Dos Attacker
  • 6. HybridFlood2
  • 7. Ati-russ 3.0
  • 8. Http Bomber v1.001b
  • 9. Sprut
  • 10. DoS_5
  • 11. etherflood
  • 12. DoSAttacker
  • 13. phpBB Dos
  • 14. phpBB Attacker
  • 15. Ping Attack
  • 16. Site Nuke
  • 17. Divine Intervention
  • 18. UC Forum Spammer
  • 19. Inferno Nuker
  • 20. Multiple Site Flood

Mau ?? 176 MB.
silahkan download di link bawah ini.
==> via Indowebster.

"Free Download Tool Hacking dan Cracking *klik disini"

password ==> XxxPass_DJ_haselking


==> via Rapidshare

1. http://rapidshare.com/files/85433778/XxxPass-C_H_Ver1.0-_2007-part1_up_by_juur.xup.pl.part1.rar

2. http://rapidshare.com/files/85426770/XxxPass-C_H_Ver1.0-_2007-part1_up_by_juur.xup.pl.part2.rar

Pass : XxxPass_DJ_haselking
Pass : -XxxPass_DJ_haselking
Read more ►

Rabu, 18 Desember 2013

GAMBAR Majlis Santapan Di Raja Putera William dan Catherine di Malaysia

0 komentar
Yang di-Pertuan Agong Tuanku Abdul Halim Muadzam Shah dan Raja Permaisuri Agong Tuanku Hajah Haminah menerima menghadap Duke dan Duchess of Cambridge di Istana Negara di sini malam Khamis.
Pasangan diraja Britain itu kemudian diraikan dalam majlis santapan dirajasempena lawatan empat hari ke Malaysia bagi pihak Ratu Elizabeth II, sempenasambutan 60 tahun pemerintahan baginda.
Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak dan isteri Datin Seri Rosmah Mansor, Timbalan Perdana Menteri Tan Sri Muhyiddin Yassin dan isteri Puan Sri Noorainee Abdul Rahman turut menghadiri majlis itu.
Selain itu, majlis itu turut dihadiri Menteri Penerangan Komunikasi danKebudayaan Datuk Seri Dr Rais Yatim, anggota Jemaah Menteri, perwakilan asingdan kenamaan lain.
Pada majlis itu, Duke dan Duchess of Cambridge dipersembahkan denganpelbagai persembahan kebudayaan, termasuk oleh kanak-kanak daripada Permata SeniNegara.
Putera William dan Catherine dijangka menghadiri persembahan kebudayaan khasyang akan diadakan di Taman Kuala Lumpur City Centre esok pagi, sebelum berlepaske Sabah untuk lawatan dua hari.
Pasangan diraja itu akan menamatkan lawatan ke Malaysia selepas mengunjungiLembah Danum, sebuah hutan hujan utama di Sabah.
Mereka berdua dijadual berlepas ke Kepulauan Solomon pada Ahad, untukmeneruskan lawatan sembilan hari ke negara Asia Tenggara dan Asia Pasifik. BERNAMA
p/s: Putera William dan Catherine xnak try makan deghoyan ke??
Read more ►

Kamis, 28 November 2013

5 Pemain Muda Indonesia Di Liga Eropa Dan Amerika

0 komentar
Terpilihnya Ketua Umum PSSI yang baru Djohar Arifin Husin untuk masa jabatan 2011-2015 membuka harapan baru persepakbolaan Indonesia. Berbagai macam program akan digulirkan agar Merah-Putih mampu bersaing di level Internasional. Salah satunya mengirimkan duta-duta muda berlatih di luar negeri. Sebelum Djohar terpilih, Indonesia telah memiliki pemain masa depan yang harus diperhatikan agar bisa terus dijaga sehingga bisa mewujudkan mimpi Indonesia di level Internasional. Berikut 5 pemain masa depan Indonesia yang kini berlaga di kompetisi luar negeri dari i

1. Syamsir Alam (Penarol/Uruguay)
Striker Sociedad Anonima Deportiva (SAD) Indonesia yang berlaga di kompetisi Uruguay U-17 dan U-19 ini menjadi talenta pertama yang menarik perhatian klub Penarol untuk meminangnya. Kini pemain kelahiran Balingka, IV Koto, Agam, Sumatera Barat, 6 Juli 1992 menjadi skuad inti Penarol U-19. Grafik positif yang diperlihatkannya bersama Penarol meninggalkan sebuah harapan besar akan datangnya pengganti, Kurniawan Dwi Julianto dan Bambang Pamungkas di tim Merah-Putih.

2. M. Zainal Haq (Penarol/Uruguay)
Sama seperti Syamsir, M. Zainal Haq menyanggupi bergabung bersama Penarol yang terang-terangan membutuhkan jasanya di lapangan. Pemaon kelahiran, Sidoarjo, 5 April 1992 ini piawai bermain di sektor pertahanan. Namun kelebihan lainnya bisa beroperasi di pisisi gelandang. Termasuk pemain serbabisa inilah yang membuat Penarol tertarik membawa Zainal bergabung. Zainal juga memperlihatkan konsistensinya bersama timnas Indonesia sejak bergabung di Timnas U-16, Timnas U-17, Timnas U-19 dan telah menyumbang 5 gol untuk tim Merah-putih.

3. Yericho Christiantoko (CS Vise/Belgia)
Bergabung bersama tim SAD Indonesia berguru di Uruguay membuatnya semakin matang. Tipikal permainan jebolan akademi Arema Malang ini dianggap seperti pendahulunya, Aji Santoso. Dengan usianya yang masih muda, kelahiran Malang 14 Januari 1992 ini memperlihatkan kematangannya sepulangnya dari Uruguay. Dengan pengalamannya itu, Yericho diminati klub Belgia, Cercle Sportif Vise untuk bergala di Divisi II. Peran keluarga Bakrie sebagai pemilik saham terbesar klub tersebut sangat besar dalam mendatangkan Yericho.

4. Alfin Ismail Tuasalamony (CS Vise/Belgia)
Generasi baru pesepakbola asal Maluku yang memperlihatkan eksistensinya bersama timnas Indonesia. Membela Timnas U-16, U-17, U-19 (SAD) membuat Alfian dipercaya akan menjadi salah satu tulang punggung timnas Indonesia. Untuk semakin mematangkan potensi yang dimilikinya pemain kelahiran Maluku, 13 November 1992, diboyong CS Vise untuk merumput di Liga Belgia dengan durasi 1 musim kompetisi. Teknik dribling yang dimiliki Alfian sangat menonjol dibandingkan pemain lainnya.

5. Yandi Sofyan Munawar (CS Vise/Belgia)
Koleksi 20 gol bersama SAD Indonesia saat berlaga di Kompetisi U-19 Uruguay menjadi referensi penting bagi CS Vise untuk menggunakan jasanya. Selain itu pemain kelahiran, Garut 25 Mei 1992 ini memiliki skill mumpuni untuk menjadi seorang penyerang. Adik kandung dari mantan striker timnas Zaenal Arif ini diprediksi bisa meneruskan kejayaan sang kakak saat bersama timnas Indonesia. Akurasi tendangan dan bisa menempati penyerang sayap menjadi kelebihan yang bisa dimanfaatkan CS Vise



Sumber. http://faktabukanopini.blogspot.com/2011/08/5-pemain-muda-indonesia-yang-bermain-di.htm
Read more ►

Rabu, 27 November 2013

Perbedaan Suka Sayang Dan Cinta

0 komentar
www.blogspot.com

Sebenarnya ada 3 tingkatan dalam hubungan dunia percintaan, yaitu: suka, sayang dan cinta. Pertanyaan dari sahabat blogspot.com hari ini sangat berkualitas: “Cinta sama Sayang itu, sama apa beda?” Banyak sekali orang yang tidak mengetahui garis tipis letak perbedaannya. Sebelum kita memulai hubungan yang lebih serius, ada baiknya kita mengetahui perbedaan suka, sayang dan cinta. Lantas apa perbedaan antara ketiganya?

Seringkali seorang pria ketika melihat seorang wanita supercantik lewat di hadapannya niscaya ia akan terus menatap wanita tersebut dengan penuh arti. Ia lalu membawanya ke dalam dunia mimpi hingga lupa makan lupa tidur. Lantas apa itu bisa disebut jatuh cinta? Atau hanya jatuh suka? Sebenarnya kontras sekali perbedaan antara cinta dan sayang. Cinta adalah rasa sedangkan sayang adalah tindakannya. Cinta adalah akarnya sedangkan sayang adalah buahnya. Keduanya saling terkait dan berhubungan.

Ketika kita memiliki hewan piaraan kita akan menyayangi hewan tersebut, memandikannya secara rutin, memerinya makan lalu mengelus-elusnya hingga ia senang. Namun pertanyaan berikutnya, apa kita rela mengorbankan nyawa kita demi keselamatan jiwa hewan piaraan kita tersebut? Kebanyakan tentu menjawab tidak. Di situlah letak perbedaannya, cinta melibatkan komitmen dan pengorbanan yang lebih mendalam. Ketika seorang ibu mencintai anaknya maka ia rela mempertaruhkan nyawanya sendiri demi kelahiran buah hatinya ke dunia ini. Cinta itu terkadang pahit, keras dan tegas sedangkan sayang memang selalu kelihatan manis dan manja.

Suka, Sayang dan Cinta
  • Saat kau menyukai seseorang, kau ingin memilikinya untuk keegoisanmu sendiri.
  • Saat kau menyayangi seseorang, kau ingin sekali membuatnya bahagia dan bukan untuk dirimu sendiri.
  • Saat kau mencintai seseorang, kau akan melakukan apapun untuk kebahagiaannya walaupun kau harus mengorbankan jiwamu.
  • Saat kau menyukai seseorang dan berada di sisinya maka kau akan bertanya,”Bolehkah aku menciummu?”
  • Saat kau menyayangi seseorang dan berada di sisinya maka kau akan bertanya,”Bolehkah aku memelukmu?”
  • Saat kau mencintai seseorang dan berada di sisinya maka kau akan menggenggam erat tangannya…
  • Suka adalah saat ia menangis, kau akan berkata “Sudahlah, jangan menangis.”
  • Sayang adalah saat ia menangis dan kau akan menangis bersamanya.
  • Cinta adalah saat ia menangis dan kau akan membiarkannya menangis di pundakmu sambil berkata, “Mari kita selesaikan masalah ini bersama - sama.”
  • Suka adalah saat kau melihatnya kau akan berkata, “Ia sangat cantik dan menawan.”
  • Sayang adalah saat kau melihatnya kau akan melihatnya dari hatimu dan bukan matamu.
  • Cinta adalah saat kau melihatnya kau akan berkata, “Buatku dia adalah anugerah terindah yang pernah Tuhan berikan padaku..”
  • Pada saat orang yang kau sukai menyakitimu, maka kau akan marah dan tak mau lagi bicara padanya.
  • Pada saat orang yang kau sayangi menyakitimu, engkau akan menangis untuknya.
  • Pada saat orang yang kau cintai menyakitimu, kau akan berkata, “Tak apa dia hanya tak tau apa yang dia lakukan.”
  • Pada saat kau suka padanya, kau akan MEMAKSANYA untuk menyukaimu.
  • Pada saat kau sayang padanya, kau akan MEMBIARKANNYA MEMILIH.
  • Pada saat kau cinta padanya, kau akan selalu MENANTINYA dengan setia dan tulus…
  • Suka adalah kau akan menemaninya bila itu menguntungkan.
  • Sayang adalah kau akan menemaninya di saat dia membutuhkan.
  • Cinta adalah kau akan menemaninya di saat bagaimana keadaanmu.
  • Suka adalah hal yang menuntut.
  • Sayang adalah hal memberi dan menerima.
  • Cinta adalah hal yang memberi dengan rela.

Baca juga 10 Pembunuh Berantai Di Indonesia

Silahkan Share dengan teman anda melalui tombol share di bawah blog ini dan Dapatkan Update Terbaru dari Kami Gratis atau Mau Berkomentar? Silahkan Follow Twitter Blog ini @blackberrism atau Klik di sini, Untuk Facebook like Di sini. Komentar, Mention dan Retweet anda akan Otomatis Tampil  Di Halaman Depan Blog ini. Mari Berteman dengan Pengunjung yang lain. Terimakasih
sumber:http://faktagila.blogspot.com
Read more ►

Jumat, 22 November 2013

Fakta dan Mitos Tentang Payudara

0 komentar
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjh0Sd0Jz-Vk6TqO6T3hPoic2rxpuTv3VC03qMzNYrJIEIYOQKeakDxdAbmQpcPvB9RIfNNDHI_3PuvC2AfvhOQENsKAqdgFFbw2NaZ8xv71pBxg5PH550xqPZ3XSEyxhO5sYZCsGPRjM/s320/kanker_payudara.jpg

Yakinlah, bahwa semua ini adalah hal yang selama ini mungkin tidak pernah kita ketahui tentang bagian terindah (katanya) dari tubuh wanita ini. Yang paling sederhana adalah sebenarnya payudara adalah kelenjar keringat yang mengalami perubahan. Selain itu ada beberapa hal lagi yang selama ini tidak begitu diketahui dan cukup menarik... yuk kita baca satu2:

1. Perempuan dengan implan payudara lebih mungkin untuk bunuh diri
Penelitian yang sering dilakukan selama 15 tahun di Laval University in Quebec, Canada, dan diterbiktan di American Journal of Epidemiology ditemkuan bahwa perempuan dengan implan memiliki 73% kecenderungan lebih tinggi untuk melakukan bunuh diri, setidaknya dari kelompok kontrol yang digunakan.

Memang bukan implannya, tapi keinginan untuk mengubah apa yang ada dalam diri kita merupakan salah satu dari ciri utama salah satu kondisi gangguan mental, misalnya rasa rendah diri, atau depresi bahkan body dysmorphic disorder (BDD) [Gangguan Bentuk Tubuh]. Sementara studi lain dari Department of Psychology at Children’s Hospital of Philadelphia, ditemukan bahwa mereka yang memilikii BDD malah cenderung tidak akan mendapat kepuasan dari bedah kosmetik apapun.

2. Wanita bisa mencapai orgasme melalui stimulasi payudara
Beberapa wanita bisa mencapai orgasme hanya melalui stimulasi payudara, demikian peneliti dan pengajar seksualitas, Marshall Miller dan Dorian Solot, 1% dari wanita ternyata dapat meraih orgasme dari stimulasi payudara secara manual.

3. Fetish (terangsang karena objek tertentu) Payudara ternyata dianggap sebagai gangguan psikologi
American Psychiatric Association (APA) menyebut hal ini sebagai fetish. Fetish ternyata dapat juga didefinisikan sebagai "penggunaan benda non seksual atau benda mati atau bagian tubuh tertentu dari manusia untuk meraih kenikmatan seksual," maka APA benar secara definisi.

Jika kita sepakat dengan definisi diatas, maka hal itu benar. Tapi jika hal itu di-amin-i, maka semua cowok adalah penderia gangguan psikologi, karena tidak menutup fakta bahwa semua cowok tertarik ke payudara wanita, walaupun memiliki kesukaan terhadap bentuk dan ukuran yang tidak sama, tapi obyeknya sama: payudara! :)

4. Secara statistik, payudara kiri lebih besar
Menurut penelitian yang diterbitkan di Annals of Plastic Surgery, dengan melibatkan 600 wanita, salah satu ketakutan yang ditemui adalah ukuran payudara yang berbeda dari kanan dan kiri :) . Semenjak masa pertumbuhan para wanita ini ketakutan bahwa mereka memiliki payudara yang berbeda, ukuran kiri dan kanan yang berbeda.

Memang tidak pernah ada payudara yang sama persis kanan dan kiri, yang ada hanyalah payudara yang hampir simetris antara kiri dan kanan.

5. Pria juga bisa mengeluarkan air susu

Ya. memang benar ada, walaupun sangat sangat luar biasa langka. Tapi, ketika pria mengeluarkan air susu, biasanya kemunculan ini terjadi karena adanya obat tertentu yang digunakan untuk mengobati hal lain. Kejadiannya biasanya sederhana sekali: Pria juga memiliki kelenjar susu, seperti wanita, dan terkadang pengobatan kanker tertentu membutuhkan hormon esterogen, yang menyebabkan terkadang pria bisa mengeluarkan air susu.

Tapi sampai sekarang belum ditemukan dan bahkan masih dianggap lelucon mengenai kemungkinan adanya pria yang benar-benar menyusui.

========================================

M: payudara yang sehat adalah yang besar
F: salah. Payudara yang sehat tidak ditentukan oleh ukurannya, tetapi lebih ke arah apakah ia mengandung penyakit atau tidak.

M: payudara yang sehat besarnya sama antara sebelah kiri dan kanan
F: salah. Jarang sekali ada orang yang ukuran payudaranya sama kiri dan kanan. Biasanya yang satu lebih besar dari lainnya.

M: payudara besar akan menghasilkan ASI yang banyak
F : salah. Besar kecilnya ukuran payudara tidak berhubungan dengan kemampuan menyusui bayi. Bisa saja seseorang yang payudaranya terlihat datar menghasilkan ASI yang cukup banyak untuk memberi makan bayi, dan bisa pula terjadi seorang Ibu yang berdada besar tidak menghasilkan ASI yang cukup atau bahkan tidak menghasilkan ASI sama sekali. Yang sebenarnya berpengaruh adalah bentuk puting payudara. Bila putingnya menunjukkan kelainan, misalnya terbelah atau masuk kedalam, mungkin akan timbul kesulitan pada saat menyusui bayi.

M: laki-laki lebih suka cewek yang berpayudara besar karena lebih seksi
F: Ini juga salah karena ukuran tentang seksi atau tidak sangat relatif dan tergantung pada individu si cowok tadi. Merupakan hal yang biasa kalau kita punya bayangan tentang pasangan yang ideal kita. Seperti juga cewek, ada yang senang dengan cowok yang atletis dan berbulu lebat, ada yang lebih memilih cowok yang kurus tinggi berkacamata, cowok juga begitu. Ekspektasi mengenai pasangan ideal ini bisa bervariasi menyangkut tinggi badan, warna kulit, rambut ikal atau lurus, sampai masalah payudara. Selera cowok tentang payudara cewek ini juga banyak dipengaruhi oleh lingkungan. Misalnya, laki-laki suku Indian lebih suka cewek yang berdada besar dan memanjang ke bawah, sedangkan pria dari belahan dunia yang lain lebih suka cewek yang berpayudara tidak terlalu besar. Jadi, semuanya relatif.

M: payudara dapat diperbesar dengan mengoleskan krim tertentu atau melakukan olahraga tertentu
F: Salah. Ukuran payudara lebih ditentukan olah faktor genetis dan bukan faktor latihan. Selain itu, payudara tidak mempunyai jaringan otot, sehingga tidak ada olah raga apapun yang dapat memperbesarnya, karena olah raga berpengaruh pada perkembangan otot. Tetapi, ada gerakan-gerakan tertentu yang mempengaruhi pembesaran otot dada. Kalau otot dada kita berkembang, otomatis mendorong payudara lebih ke depan sehingga kelihatan lebih besar, sedangkan payudaranya sendiri tetap segitu-gitu aja. Ada krim yang diiklankan mengandung hormon yang dapat memperbesar payudara. Memang sih besar kecilnya payudara diperngaruhi oleh hormon. Tapi karena hanya dioles dari luar, hormon ini hanya bekerja di permukaan kulit dan tidak mempengaruhi keseluruhan jaringan.

M: sentuhan cowok pada payudara cewek dapat merangsang pembesaran payudara
F: sekali lagi, ukuran payudara ditentukan oleh factor genetis. Tidak ada tindakan apapun yang dapat memperbesar atau mengecilkan payudara selain operasi/bedah plastik. Jadi, kalau cowokmu bilang begitu, jangan percaya, dia cuma pengen pegang-pegang aja….

M: cewek yang payudaranya kelihatan melorot pasti sudah pernah berhubungan seks.
F: salah. Payudara kelihatan melorot karena adanya daya gravitasi, bukan karena seseorang telah melakukan hubungan seks. Makin besar payudara, makin berat, sehingga kemungkinan untuk terlihat melorot makin besar. Di sinilah fungsi BH. BH yang baik dapat membantu payudara, terutama yang besar, kelihatan kencang dan tidak melorot. Selain itu, seperti kita sudah pernah bahas di curhat sebelumnya, selain kehamilan, nggak ada gambaran fisik dari luar yang bisa menunjukkan apakah seseorang sudah pernah berhubungan seks.

M: kanker payudara hanya dapat dialami oleh cewek
F: eh ternyata tidak lho! Walaupun memang tidak sebanyak yang terjadi pada perempuan, beberapa pria juga menjadi korban kanker payudara. Kalau diketahui secara dini tentu bisa ditanggulangi dan diobati sampai tuntas, tapi kalau nggak, bisa sampai merenggut nyawa. Karena itu, baik cowok maupun cewek, sebaiknya kita waspada.

Sekarang, setelah kita tahu mana yang mitos mana yang fakta, kita tentunya bisa bersikap lebih bijaksana dalam memandang payudara. Seperti juga pada semua hal, fungsi dan kesehatan lebih penting daripada sekedar penampilan. Pemeriksaan kesehatan payudara, yang dikenal dengan nama SADARI, pemerliharaan organ reproduksi cewek, tapi ada baiknya kita ulangi sekali lagi kondisi yang harus segera diwaspadai:

Kita belum pernah berhubugan seks dan tidak sedang hamil, tapi payudara mengeluarkan cairan
Pada payudara terdapat benjolan
Payudara terasa sakit padahal kita tidak sedang dalam masa menjelang atau sedang menstruasi

Hal-hal tadi bisa jadi merupakan gejala awal tumbuhnya tumor, yang dapat menjadi kanker payudara. Kalau hal-hal seperti ini terjadi pada kalian, baik cewek maupun cowok, jangan ragu, takut atau malu, segeralah periksakan diri ke dokter sebelum terlambat. Kalau dideteksi dan ditangani sejak dini, kanker ini dapat disembuhkan secara total

Baca juga Tips Agar Tidur Jadi Nyenyak


Mau Berkomentar? Silahkan Follow Twitter Blog ini @blackberrism atau Klik di sini, 
Untuk Facebook like Di sini. Komentar, Mention dan Retweet anda akan Otomatis Tampil 
Di Halaman Depan Blog ini. Mari Berteman dengan Pengunjung yang lain. Terimakasih

http://terselubung.blogspot.com/2009/12/mitos-dan-fakta-tentang-payudara.html
Read more ►

Rabu, 20 November 2013

Penyebab Mobil Mogok dan Cara Mengatasinya

0 komentar

Ini Cara Mendeteksi dan Mengatasi Mobil Mogok
Besar Kecil Normal
TEMPO Interaktif, Jakarta - Mobil mogok alias berhenti dengan tiba-tiba di tengah perjalanan dan sulit dinyalakan (starter) banyak dialami oleh pengguna mobil. Bahkan, sebagian besar di antara mereka mengaku kendaraannya tidak menunjukkan gejala permasalahan saat akan diajak menempuh perjalanan.

“Umumnya mereka mengaku tidak melihat gejala mobil bakal mogok karena saat awal distarter mudah sekali aktif,” kata Daryono, Mekanik Abadi Motir, Bursa Mobil Serpong, Tangerang, Ahad, 8 Mei 2011.

Menurutnya, beberapa penyebab mobil mogok biasanya diakibatkan oleh komponen kerap luput dari perhatian pemilik. “Ketidakpedulian mereka entah karena tidak mengerti atau paham seluk beluk mobil atau karena malas karena berpikir toh komponen itu terjamin keawetannya,” ujar Daryono.

Lantas apa saja beberapa penyebab utama mobil mogok dan bagaimana cara mengatasinya? Berikut penjelasan Daryono :


1. Arus listrik ke terminal plus koil turun

Penyebab utama dan kerap terjadi pada mobil yang telah berumur lima tahun ke atas adalah tegangan arus listrik ke koil yang merosot drastis. Akibatnya, proses pembakaran tidak terjadi karena pemantik api (ignition) tidak mendapatkan aliran listrik.

Cara untuk mendeteksi masalah ini cukup gampang, yaitu periksa kabel distributor dan tempelkan ke bodi mobil kemudian starter mobil. Bila terdapat percikan api, berarti arus listrik masih ada. Begitu pun sebaliknya.

Bila tidak terdapat arus listrik maka periksalah sambungan kabel, untuk memastikan apakah ada kabel yang tidak tersambung dengan baik. Bila sambungan kabel ternyata tidak bermasalah berarti koil atau platina yang rusak atau kotor.


2. Arus listrik aki lemah

Arus listrik aki yang lemah bisa dikarenakan beberapa hal, yaitu karena kabel di terminal plus atau minus aki yang kendur, alternator atau dynamo ampere yang aus, serta aki yang telah habis masa pakainya.

Bila Anda menduga bahwa aki yang bermasalah, maka langkah pendeteksian pertama yang wajib Anda lakukan adalah memeriksa pemasangan kabel di terminal aki. Pastikan apakah kabel tersebut telah terpasang baik atau tidak.

Bila ternyata kendur, maka segera kencangkan. Sebelumnya, bersihkan dulu terminal tersebut dengan menggunakan kertas amplas atau (bila Anda membawa sikat gigi) sikat hingga bersih.

Jangan lupa periksa air aki apakah volumenya cukup. Segera tambah jika kurang dari takaran.

Namun, bila aki sudah aus karena masa pakai telah habis, maka mau tidak mau Anda harus menggantinya.


3. Alternator aus

Peranti ini berfungsi untuk mengisi arus listrik ke aki. Oleh karena itu, bila alternator rusak maka aki akan kehabisan cadangan listrik dan mengakibatkan mobil mogok.

Beberapa masalah yang kerap terjadi di alternator adalah :

a. Gulungan kawat tembaga putus

Beberapa kerusakan yang kerap terjadi di perangkat ini antara lain, putusnya gulungan kawat tembaga. Meski hanya satu di antara beberapa gulungan, hal itu akan mengganggu arus listrik.


b. Diode putus

Biasanya terdapat enam diode di alternator. Meski hanya satu diode yang bermasalah, itu sudah cukup membuat mesin mobil sulit sekali dinyalakan.

c. Kabel berkarat

Kabel pengisian listrik dari alternator ke aki sangat rentan berkarat. Maklum, letak alternator yang ada di bagian bawah dari mesin sangat rawan terkena kotoran dan air, akibatnya kabel menjadi getas atau korosi.

Bila itu terjadi, maka aliran listrik ke aki tidak maksimal dan mobil pun berpotensi mogok.


4. Karburator bermasalah

Penyebab mobil mogok lainnya yang kerap dialami pengguna mobil adalah karburator yang bermasalah (bagi mobil yang masih menggunakan karburator). Pada umumnya, masalah yang terjadi adalah semburan bahan bakar yang terlalu sedikit. Walhasil proses pembakaran tidak sempurna dan mesin sulit dihidupkan.

“Ada dua hal yang menyebabkan karburator tidak bisa menyemburkan bahan bakar secara optimal, yaitu setelan klep yang terlalu rapat atau kotor,” kata Daryono.

Cara untuk mendeteksi masalah itu cukup gampang. Lepas selang bahan bakar kemudian masukan ujungnya ke botol. Kemudian starter mobil. Bila bahan bakar masih mengalir, berarti bahan bakar masih berfungsi baik, dan sebaliknya.


5. Switcher starter aus

Peranti itu memang terlihat sepele dan kerap tidak disadari oleh pengguna atau pemilik mobil. Padahal, kemungkinan terjadinya kerusakan pada peranti ini sangat besar. Maklum, switcher paling kerap digunakan yaitu di saat pengguna mobil mulai mengaktifkan atau mematikan mesin kendaraannya.

Pada umumnya, kerusakan terjadi pada kabel yang renggang, logam kontaktor plus minus untuk menyambungkan arus listrik sudah aus sehingga tidak tersambung. Bila Anda mengalaminya segera ganti.

Namun bila Anda mengalaminya di tengah perjalanan yang sepi dan jauh dari keramaian, maka langkah darurat adalah menyambung kabel plus dan minus starter. Caranya gunakan peniti atau kawat kecil yang tajam, kemudian sambung kedua kabel dengan peniti atau kawat kecil tersebut.

sumbser : http://www.tempo.co/read/news/2011/05/08/123332988/Ini-Cara-Mendeteksi-dan-Mengatasi-Mobil-Mogok



ketika kita sedang asyik-asyiknya di perjalanan tiba-tiba kendaraan yang kita kendarai mogok. Apalagi jika kejadian ini jauh dari bengkel. Hal pertama yang mungkin kita rasakan adalah panik menghadapi situasi ini. Untuk menghadapi situasi seperti ini ada beberapa tips yang mudah dilakukan.


Pertama, tetaplah tenang dan jangan panik, karena ketenangan akan membawa kita pada situasi berfikir rasional dalam mencari solusi. Jangan saling menyalahkan diantara crew yang ada pada kendaraan tersebut. Jadikanlah problem ini sebagai problem bersama, sehingga setiap orang berusaha untuk menyumbangkan pemikirannya dalam mencari solusi.

Kedua, pastikan bahwa kendaraan berhenti di tempat yang aman, posisi di bahu jalan dan tidak menganggu arus lalu lintas. Nyalakan lampu tanda darurat (hazard) dan pasangkan segitiga pengaman kira-kira 2 meter tepat di belakang posisi kendaraan. Hal ini bertujuan memberi isyarat pada pengguna jalan yang lain bahwa kendaraan kita sedang mengalami masalah darurat.

Ketiga, kenali penyebab mogok dengan melihat panel indikator. Masing-masing masalah mempunyai solusi berbeda. Ada beberapa indikasi yang dapat dikenali secara umum dan solusi yang mungkin dapat dilakukan antara lain:



1. Bahan Bakar

Bahan bakar habis

Metode paling sederhana untuk mengetahui volume bahan bakar minyak adalah dengan melihat indikator pengukur bahan bakar. Pastikan volume bahan bakar dalam kondisi cukup. Pada kendaraan tertentu, jika volume bahan bakar sudah melewati batas penggunaan biasanya ada lampu indikator yang menyala (lampu yang bergambar pompa bensin).
Bila pada indikator bahan bakar sudah menunjukkan posisi normal (misalnya menunjukan posisi ½ atau beberapa strip) perlu dipastikan apakah alat penunjuk ini bekerja dengan normal. Dengan cara mengketok-ketok dengan benda keras secara perlahan pada bagian bawah tangki bahan bakar. Dengarkan bunyi pukulan tersebut apakah nyaring atau terasa berat. Jika berbunyi nyaring tandanya volume bahan bakar dalam tangki bahan bakar dalam kondisi kosong. Bila bunyi terasa berat ada kemungkinan volume bahan bakar masih cukup untuk menghidupkan mesin.
Apabila volume bahan bakar kurang, sebagai solusi sudah pasti kita harus mencari penjual bahan bakar atau pompa bensin terdekat. Isilah bahan bakar sampai tangki bahan bakar secukupnya.

Tekanan bahan bakar tidak ada

Tekanan bahan bakar dapat diketahui dengan melihat pergerakan kepala baut yang terdapat pada pulsation dumper. Coba putar kunci kontak ke posis “START”, bila baut bergerak ke arah luar dapat dipastikan ada tekanan bahan bakar.

Saringan bahan bakar mampet

Bila saringan bahan bakar mampet, tekanan yang akan dikirim ke mesin akan berkurang. Jika saringan mampet, gejala awalnya adalah laju kendaraan akan tersendat-sendat. Bila dibiarkan dapat menyebabkan mesin mati.

Pompa bahan bakar mati

Pompa bahan bakar mati akan menyebabkan bahan bakar tidak dialirkan ke mesin sehingga akan mati. Untuk memastikan pompa bahan bakar bekerja dengan baik atau tidak, buka tutup tangki dan dalam waktu bersamaan “START” mesin. Dengarkan suara/getaran yang ada dalam tangki. Umur pompa bensin dapat diperpanjang dengan cara membiasakan tangki bahan bakar selalu dalam kondisi penuh. Hal ini akan mencegah timbulnya korosi pada tangki.

Selang bahan bakar bocor/pecah

Selang bahan bakar bocor/pecah akan mengakibatkan bahan bakar yang di kirim ke mesin akan berkurang baik tekanan maupun jumlahnya.



2. Mesin Over Heating

Masalah selanjutnya yang menyebabkan mesin tiba-tiba mati adalah terjadinya kenaikan temperatur mesin yang berlebihan. Hal ini dengan mudah dapat dilihat dari posisi jarum indikator temperatur mesin pada intrumen panel. Biasanya kenaikan jarum penunjuk temperatur pada posisi ½ atau kurang. Jika jarum penunjuk melebihi posisi ½ bisa dipastikan mesin mengalami over heating (kelebihan panas).



3. Tidak ada Pengapian

Syarat dari mesin bensin bisa berputar (running) pada prinsipnya ada tiga faktor, yaitu adanya tekanan kompresi yang kuat, bahan bakar cukup dan pengapian cukup besar dan tepat. Apabila tekanan kompresi dan bahan bakar normal, kemungkinan penyebab lainnya adalah sistem pengapian. Ada beberapa kemungkinan yang menyebabkan sistem pengapian tidak bekerja normal. Secara garis besar pada sistem pengapian dibagi dalam dua bagian yaitu:
Rangkaian yang terkait dengan sirkuit primer yaitu sirkuit yang mengalirkan tegangan 12V baterai. Sirkuit ini terdiri dari baterai-sekring-kunci-ignition coil (primary coil). Untuk mencari penyebab kerusakan para sirkuit primer dengan cara menelusuri tegangan 12V baterai stand by di terminal positif ignition coil. Selama tegangan di terminal positif ignition coil sudah ada (saat kunci kontak posisi ON), dapat dipastikan sirkuit primer dalam kondisi normal.
Sirkuit lainnya adalah sirkuit sekunder atau sirkuit pembangkitan arus bertegangan tinggi 20KV – 30KV. Sirkuit ini terdiri dari komponen: ignition coil, Platina / condensor (tipe Konvensional), Igniter & pick up coil (tipe transistor/CDI), tutup distributor, rotor, kabel tegangan tinggi busi dan busi. Untuk menelusuri kelainan pada sirkuit ini terlebih dahulu harus memastikan sirkuit primer bekerja dengan normal. Adapun cara menelusurinya adalah dengan melakukan tes bunga api pada busi. Buka salah satu busi pada mesin. Kemudian sambungkan dengan kabel tegangan tinggi ignition coil. Dalam kondisi busi menempel dengan bodi mesin, start mesin. Jika terjadi percikan bunga api pada busi, artinya sirkuit primer dan sekunder bekerja normal.

Pada beberapa kasus kelainan pada sistem pengapian berasal dari tutup delco (distributor) basah karena uap air atau embun. Kejadian ini biasanya terjadi jika kendaraan melaju dalam kondisi hujan yang mengakibatkan tutup distributor berembun, atau terkena percikan air hujan.

Cara mengatasinya cukup sederhana. Buka tutup distributor, kemudian keringkan dengan menggunakan tissue atau lap kering. Jika kendaraan masih menggunakan platina, bersihkan permukaan platina tersebut menggunakan amplas atau lap kering. Lalu bersihkan lagi dengan kertas bersih.

sumber : http://herman-automotive.blogspot.com/2011/10/ketika-kita-sedang-asyik-asyiknya-di.html




Mengenal berbagai penyebab mobil mogok
Gangguan pada system pengapian biasanya terjadi pada komponen pendukungnya seperti koil


Gangguan mobil mogok sampai sekarang merupakan hal yang sering menyebabkan jengkel pemilik mobil. Lebih tidak menyenangkan lagi jika anda tidak tahu penyebabnya dan apa yang musti dilakukan. Kenali mobil anda sehingga anda bisa mendeteksi penyebab dari mogok tersebut. Beberapa penyebab mogok dan tindakan darurat yang dapat anda lakukan adalah seperti berikut ini :

Pada umumnya gangguan mogok disebabkan karena ketidakberesan pengapian atau system bahan bakar.

Gangguan pada system pengapian biasanya terjadi pada komponen pendukungnya seperti koil, CDI, platina dll. Tanda-tandanya mesin akan tersendat-sendat terlebih dahulu atau kadang-kadang terdengar letusan dari knalpot.

Gangguan pada system bahan bakar, bisa karena tak sampainya bahan bakar ke silinder atau ruang bakar. Sehingga membuat mesin langsung mati tanpa tersendat. Biasanya karena aliran bahan bakar terganggu akibat dari tersumbatnya saluran bahan bakar dari tangki. Kasus ini banyak dijumpai pada mobil berkaburator atau injeksi bahan bakar.

Sedangkan pada mobil dengan fuel injection penyebabnya bertambah lagi yakni karena adanya kerusakan pada pompa bahan bakar. Gejala tersendat bisa muncul lantaran saringan bahan bakar kotor. Biasanya tak menyebabkan mesin mati seketika dan hanya terasa pada putaran tinggi. Bila gas dilepas atau putaran mesin diturunkan, gejala ini akan berkurang atau bahkan hilang. Segera bersihkan saringan bahan bakar. Sebab jika lama dibiarkan kotoran akan terbawa ke karburator atau injector.

Tindakan Darurat :

Untuk system pengapian, lepas salah satu kabel busi dan dekatkan ke mesin. Hidupkan mesin dan perhatikan apakah ada loncatan bunga api dari kabel tegangan tinggi. Bila tak ada atau kecil sama sekali, berarti ada gangguan di system pengapian. Bila api yang dihasilkan cukup besar gangguan bukan berasal dari situ.

Untuk mengecek sampai tidaknya bahan bakar ke silinder bisa dilakukan beberapa cara. Pada mobil berkarburator, periksa aliran bensinnya dengan melepas slang bahan bakar menuju karburator. Atau dengan mengintip gelas atau mangkuk pada komponen pengabut bensin atau karburator itu untuk melihat jumlah bensin di dalamnya. Bila terisi berarti bensin masih mengalir dan kesampingkan sumbatan alirannya.

Pada mobil berinjeksi bahan bakar, selain memeriksa slang saluran bahan bakar menuju injector, cek bensin yang lewat nipel pada saluran bahan bakar.

Sumber : http://www.oto.co.id/infootomotif/tips_detail.asp?ContentID=OTO2307052000128-132248

Tips Mengatasi Mobil Mogok

Sebagai seorang yang mengemudikan mobil, pastinya Anda pernah merasakan salah satu kejadian paling tidak mengenakkan yang pernah dialami seorang pengemudi mobil yaitu mogok. Kejadian tersebut pastinya sangat menyebalkan, terutama bila Anda sedang diburu waktu untuk bisa segera sampai di suatu tempat.

Ditambah kenyataan bahwa Anda kurang paham mengenai seluk-beluk mesin, komplit sudah penderitaan.Untuk mengatasinya (terutama bagi Anda yang tidak mengerti mesin mobil), ada tips-tips singkat yang mungkin bisa dilaksanakan. Siapa tahu, dengan pengetahuan baru ini, kerusakan yang dialami mobil tidak parah dan masih bisa diakali supaya bisa jalan sampai ke bengkel terdekat. Lagipula, Anda tentunya tidak ingin mobil kesayangan (atau mungkin satu-satunya) ditaruh di sebuah tempat yang asing bukan? Berikut kiat-kiatnya:

1. Periksa power listrik di koil apakah tersambung atau tidak
2. Lihat distributor dan tempel ke bodi mobil, kemudian starter mobil mengecek ada power/percikan listrik atau tidak.
3. Bila tidak ada, periksa bagian platina apakah kotor/tidak.
4. Ulangi langkah kedua, kalau ada pengapian berarti mobil siap jalan.
5. Bila masih juga mogok coba cek bahan bakar. Ambil botol, masukkan selang bensin ke botol lalu starter mobil. Kalau bensin keluar, berarti bahan bakar masih berfungsi baik.
6. Bila tidak keluar, berarti pompa/saringan bensin kotor. Kalau sudah begini tidak bisa lain, telepon bengkel langganan supaya mobil Anda bisa diderek dan diperbaiki


Mobil Sulit Dihidupkan, Bagaimana Mengatasinya?

Sulit di-starter atau mesin tidak mau hidup kerap menjadi masalah tersendiri bagi mobil pribadi seseorang, apalagi bila ternyata si pemiliknya sama sekali tidak mengerti bagaimana merawat mobil. Jangan sampai Anda menjadi salah satu diantara mereka yang buta teknologi, sebab mati mesin tak jarang terjadi di saat Anda sama sekali tidak mengharapkannya (misalnya menjelang rapat penting). Untuk itu, simak tips-tips berikut ini.Hal pertama yang perlu diketahui adalah sistem kelistrikan mobil, konvensional ataukah mobil modern yang sudah menggunakan CDI (dalam arti serba elektronik). Bila mobil Anda telah menggunakan sistem serba elektronik, jangan berusaha untuk membetulkannya secara manual karena sistem ini membutuhkan ahli mekanik yang handal serta peralatan yang hanya ada di bengkel-bengkel mobil.Biasanya ada dua hal yang menjadi penyebab mobil tidak bisa di-starter, pertama adalah karena aki yang sudah dalam kondisi kurang bagus sistem kelistrikannya. Kedua adalah karena supply listrik pada dinamo pada sistem pengapian konvensional. Platina mungkin sudah tidak baik. Kalo teknologi yang lebih maju, mungkin karena CDI. Kalou udah masalah CDI, perluke bengkel karena udah rumit dan sulit ditangani sendiri. Di permukaan atas dari aki ada indikator yang menunjukkan kondisi terakhir dari aki. Bisa nunjukkin kondisi aki bagus/rusak, atau air aki kosong.Kalo udah diperiksa tapi mobil masih tidak bisa dihidupkan, hal itu bisa jadi disebabkan karena platina dan kondensor. Masalah biasanya pada plat yang terdapat di platina. Kalo tonjolannya sudah kusam berarti berarti tidak bisa menangkap percikan listrik. Supaya platina bisa kembali berfungsi dengan baik, gunakan amplas untuk menghapus debu/flek yang menempel. Bila sudah selesai, pasang kembali pada posisi semula. Platina yang telah dibersihkan biasanya akan mampu memancing percikan api sehingga kembali besar, Bila tidak, berarti platina sudah tidak bisa dipakai dan harus diganti.Langkah berikutnya adalah melakukan pemeriksaan boks sekring. Perhatikan apakah sekring yang telah terpasang masih utuh atau tidak. Kalau kawat sambungannya sudah putus, berarti sekring sudah harus diganti. Untuk keadaan darurat, Anda bisa memakai kawat atau serabut kabel untuk dipasang sementara pada sekring tersebut. Hal ini tidak direkomendasikan sebagai solusi permanen, karena itu ganti secepatnya dengan membawa mobil ke bengkel.

Hal terakhir yang biasa menjadi biang keladi mesin mobil tidak bisa di-starter adalah karena suplai bahan bakar/udara yang kurang pada sistem karburator (dalam hal ini berarti saringan karburator kotor). Periksa saringannya, cabut filter-nya dan bersihkan dengan kuas atau sikat gigi. Jangan gunakan alat pemanas seperti hair-dryer dan sejenisnya, karena hal tersebut bisa merusak dinding saringan udara.Bila semuanya sudah dilakukan dan tidak ada perkembangan, tidak bisa tidak, bawalah mobil Anda ke bengkel terdekat. Jangan-jangan, kerusakan bukan hanya pada aki atau platina Anda.
didik

Tips Menghadapi Over Heat

Saat asyik berkendaraan terkadang mobil sukar diajak kompromi. Terlebih jika masalahnya ternyata terletak pada mesin yang “over heat”. Dua dintara penyebab over heat yakni radiator bocor atau mungkin sistem pendingin mesin yang tidak bekerja optimal/ rusak. Untuk kendala kedua yang disebutkan ada satu tips yang dapat Anda lakukan. Minimal mobil Anda dapat bergerak hingga mencapai bengkel terdekat.

Tips :
1. Bukalah penutup mesin mobil Anda dan putuskan kabel penghubung kondensor AC.
2. Kabel kondensor AC yang telah terputus bisa Anda hubungkan dengan kabel kondensor mesin.
3. Saat segalanya terpasang, maka Anda jangan lupa untuk melepas magnit kompresor. Kabel ini biasanya terletak tak jauh dari kompesor ac.
4. Setelah semuanya selesai dihubungkan, maka Anda tinggal menyalakan mesin berikut ac.

Pada dasarnya tips ini bekerja dengan prinsip kendaraan Anda dapat bergerak kembali dengan sistem pendingin yang berasal dari kondensor AC. Sehingga resikonya saat kendaraan Anda dapat bergerak menuju bengkel terdekat, Anda tak dapat menikmati sejuknya AC selama dalam perjalanan.

Apa yang dituliskan diatas merupakan tips yang digunakan bagi kendaraan yang menggunakan sistem pendingin elektromotor. Dan tentu saja hal itu dapat dilakukan apabila elektormotor tidak berfungsi dengan baik.

Sementara apabila overheat terjadi akibat radiator yang bekerja kurang optimal. Jangan terburu-buru untuk membuka tutup radiator. Matikan sejenak mesin kendaraan anda dan biarkan radiator dingin. Setelah dingin, baru buka tutup radiator dan masukkan cairan pendingin ataupun air secukupnya. Sambil mengisi air kedalam radiator, upayakan agar mesin dalam keadaan hidup.
Selamat mencoba !!

Read more ►

Senin, 11 November 2013

Spesifikasi dan Harga Axioo Pico Pad 7 Tablet Baru dan Bekas September 2013

0 komentar


Berapa Harga Axioo Pico Pad 7 Tablet - Seri dari Pico Pad yang mana mengusung layar 7 inchi dengan kualitas high definition, dimana mempunyai bahan plastik bercasing putih menarik mata calon penggunanya.
Mengusung tipe tablet dengan ukuran dimensi 192 x 122 x 11 mm, berat 360 gram dan juga dibekali layar TFT Capacitive berukuran 7 inchi beresolusi 800 x 480 piksel, berteknologi multi touch yang sudah mendukung sampai 5 sentuhan.

"Pico Pad 7" ini mengusung konsep tablet murni jadi Anda tidak akan menemukan koneksi melalui SIM Card, sistem operasi Android 4.0, prosesor 1.2 Ghz.

Tablet murni tentunya didukung koneksi WiFi tanpa adanya koneksi data dari provider melalui SIM Card, selain koneksi WiFi tablet ini juga sudah mendukung USB on the go jadi bisa menggunakan fasilitas modem dongle sebagai salah satu pilihan.

Fitur kamera pada seri Axioo Pico Pad 7 Tablet berkualitas VGA dengan resolusi 640 x 480 piksel dimana bisa digunakan juga untuk merekam video. Aplikasi kantoran juga tidak ketinggalan, aplikasi Document To Go Full version yang tentu saja bisa digunakan untuk membaca, membuat dan mengedit dokumen Anda.

Bicara masalah daya tahan, tablet Axioo Pico Pad 7 terbaru ini dibekali dengan baterai Lithium Ion berkapasitas 3200 mAh yang mana mampu bertahan selama 5 jam untuk waktu aktif dan 100 jam untuk waktu siaga.

Spesifikasi Axioo Pico Pad 7 Tablet

Desain
  • Tipe Tablet
  • Dimensi (mm) 192 x 122 x 11
  • Berat (gr) 360
  • Ringtone MP3
  • Sistem Operasi Android 4.0
  • Prosesor 1,2 Ghz

Layar
  • Kedalaman warna TFT Capacitive
  • Ukuran 7 inchi
  • Resolusi 800x480 pixels

Memori
  • Internal 4Gb
  • Eksternal MicroSD up to 32 Gb
  • Hotswap
  • Phonebook Dinamis
  • WLAN/WI-FI b/g/n
  • Bluetooth
  • Kabel Data microUSB
  • PC Sync

Call Feature
  • E-mail Messaging
  • Video Messaging
  • Voice Messaging
  • Instant Messaging

Kamera
  • Kualitas VGA
  • Resolusi Max 640x480 pixels
  • Auto Focus
  • Night mode
  • Digital Zoom
  • Multishot
  • White Balancing
  • Kontras
  • Brightness
  • Efek
  • Timer
  • Foto Editor

Video
  • Player MP4/H.264/H.263
  • Mute Record
  • Durasi Max Dinamis

Musik
  • Player MP3/WAV/AMR
  • Shuffle
  • Play List
  • Downloadable
  • Stereo Speaker
  • Bluetooth headset
  • Multitasking

Internet
  • Browser HTML/Adobe Flash Lit
  • WAP 2.0
  • Full XHTML
  • Zoom
  • Auto Configuration
  • Offline Mode
  • Multitasking

Games
  • Java
  • Downloadable

Fitur Lain
  • GPS dg minimap
  • Dokumen Viewer
  • Adobe PDF Reader
  • PIM
  • Push to Talk
  • File Manager
  • Flight Mode
  • Touch Sensitive

Baterai
  • Tipe Lithium Ion
  • Kapasitas (mAh) 3200
  • Standby time (jam) 100
  • Talk time (jam) 5

Harga Axioo Pico Pad 7 Tablet

Rp 1.000.000
Read more ►
 

Copyright © mari berkarya Design by O Pregador | Blogger Theme by Blogger Template de luxo | Powered by Blogger